从骑马的人到“飞桥”，一千年从自然的悲伤中?

Beipan河上的海浪声保持不变，大炮两侧的绿色山脉都包裹在天空中，一条长长的铁彩虹落入云层和雾中，自豪地越过了天堂的悲伤。 Huajiang Canyon桥，被称为世界第一的桥梁，于9月28日正式完成并在交通中开放。官员完成后，Zhenfeng县，西南州西南州县和圭恩林自动县的通行时间将从最初的2小时到2小时。涵盖了数千年的“空间时间和压缩”，为Guizhou伟大的运输变化写了新的篇章。站在华江峡谷桥的钢桁架上，脚下有一个无底的“地球裂缝”。从远处，您可以看到Huajianguilt的村庄对着这座山。这里有一个时间痕迹：在最蓝的时候清楚地看到了马蹄的副本古老的马路的一个平板；百年花河铁山脉桥的钢链被斑驳，但仍然很艰难。一千多年前，马甘瓦人（Horse-Gang Garavans）努力与崎and的古老道路和颤抖的钢连锁店一起越过大炮。当时，他们可能没有想到“以闪光接触另一个狭窄的人”的愿景以令人惊讶的方式可以看到。 Huajiang Canyon桥是在9月23日拍摄的。LIAOWenxiang在古老的道路上拍摄了马蹄的声音：智慧的安全和铁桥的继任者。当涉及到古代马匹道路时，人们经常想到四川和云南，但很少有人知道吉州在这种贸易动脉中的主要作用。作为“马”和“茶”等必需材料的交集，Guizhou将四川，云南和广西贸易网络与独特的地理位置联系起来，这成为古代马匹的重要运输中心力量。根据传说，有一个团伙穿过Bepanjiang河流域（今天Zhenfeng County和Guanling Autonomous County之间）。在古老的道路旁边的悬崖上，古老的人们用ocher的油漆画了很多人和马的石头绘画：有些人唱歌和舞蹈，有些马在空中and吟着，充满了生命和活力。这也是“ Huajiang”的名称。但是，这里的山和山谷很深，河流混乱，自古以来，它们已成为人流障碍的地区。在早期，广东和广西的货物被带到了瓜苏河，吉济州的当地专家被带到了广东和广西，必须穿过拜蓬古老的渡轮越过Zhenfeng县。当他们到达Huajiang Ferry Crossing时，他们不得不依靠船来将guanling码头放在另一行线上，然后将地面带到Anshun，Guiyang和Other地方。然而，贝潘河全年经常有强烈的降雨和山流和愤怒的山洪流，倾斜和溺水的事故很常见。通往华江渡轮的桥梁的建造一直是台湾海峡两岸的人们的期望。自明朝以来，政府试图在Manyy Times时在这里建造桥梁，但由于土匪的洪水和破坏，一切都失败了。直到清朝瓜苏州州长江汗的广民遵循人民的苦难，筹集了资金并向吉古扬霍捐款，并再次提议建造桥梁。经过六年的起义并克服了“三个建筑和两次破坏”的艰难旅程，Huajiang铁链桥梁希望将人们终于在Guangxu（1901年）的27年完成，该桥完全以“在这里使用船作为渡轮”的历史，该历史已成为主要的Transporta Transportaa Transportaa。这项研究的tion“吉州，云南和广西，以及瓜苏，云南的重要遗物，以及贵州的重要遗物是古岛的古老遗物。钢铁桥在1935年4月覆盖了道路，红色军队“乘坐钢桥”，以防止敌人的鸟林，招募和安息。直到1984年春季，Laohua河铁线桥进行了首次大修。凉亭在北岸下雨休息。 2012年，为了满足现代需求，考虑安全性和耐用性，新桥使用现代电缆桥技术位于原始桥300米。它已成为美丽的步行区和轻型交通的地标场景。新华社铁电缆桥。 Zhenfeng县党委员会宣传部提供的这张照片涵盖了Guizhou，Yunnan和Guangxi古老的邮政道路，是人类当时对抗自然障碍的最终工作。它不仅连接了三个地方的运输，而且还将人们的集体记忆带到了“越过链条河”的三个省的交界处，并成为了多年来刻有“安全的安全得分”。新的桥梁在四个方向上连接：tran的时间从“希望”到“幸福”，而新的桥梁则升至贝潘河，目睹了圭村从“开放”到“光滑”的运输运输，从“光滑”到“最佳”。 1960年，瓦阿吉安格桥正式完成了Huajiang Iron Cable Bridge的下游10英里以上。这座桥的诞生使大型装载车能够首次通过大炮。有无尽的车辆从南部到北天，由于便利的运输，邻近的城镇也变得越来越繁荣。 Zhan Wanzhao是Huajiang Town Canyon村的一个村庄，他的一生有反击，并与桥紧密相连。 “At that time my husband and I have set up a snack stall next to Huajiang BriDGE and made our first gold pot in our lives. Later, the snack stall became more stable, so we only opened a restaurant, considered to be taken by the root. "The Laohua River bridge built in 1960. Source:" Guizhou Highway "WeChat Public Account Yang Xiuyun, deputy director of the standing committe人民大会举行的自治大会在瓜恩自主咨询和满足委员会的年度：“在最受欢迎的时代，该镇有130多家餐馆，每个餐馆都有最受欢迎的收入，超过2000天，每个人都有2,000天的热情收入超过2,000天。 Pakikibaka ng Mga Lokal，Ang Mga tagabaryo Ay Mahal Na Tinawag Itong“ Hope Bridge”。 Noong 2009年，Ang Pangalawang Ang DongQing水力发电站NG MGA Pangunahing Proyekto ng Supply Ng Kuryente Ng ng“西到东部电力传输”被从大门上移走到存储水中。在服役48年的Laohua河桥完成了任务，并正式“退休”。为了确保跨型交通不受影响，地方政府迅速开始建立新的2010年新娘。在起义超过十年之后他倒闭了新华社，继续旋转贝凡河，并继续返回将台湾海峡两侧连接的重要工作。一直以减轻安申市和Qiannan县的行李箱道路的交通压力。在公路上，这座桥不仅是我所在国家 /地区的双向预定式混凝土紧身板横梁设计的第一座额外大桥，而且是连接Guanling Austomantos县和Zhenfeng县的第一个“世界级”“世界级桥梁”。交通开放后，立即驱动周围经济的方便运输影响。该路线沿途的村庄开发了农业产业和特殊产品，例如根据当地条件进行的金银李子，Loquats和Dragon Fruits。例如，布尼村（Biini）村庄自治县总共种植了超过6,865公顷的水果，“吉济族商品从山上出来”达到了14 m的输出量Illion Yuan。村民微笑着，称Bepanjiang桥为“富裕的桥”，因为它实际上是拉哈特的口袋。公路公路贝班吉安格桥。 Larawan ni Liu Qing ngayon，Bilang Isang控制项目NG Liuzhi-Anlong Expressway，Ang Pagtatayo ng Huajiang ng huajiang canyon桥Ay Mas“ Makatwiran”：Ang Intelihenteng Cable Crane Crane Crane System na pinagsama ang mga nababagay na sabilidad, na may mataas na pagganap, na pinagtagumpayan na pinagsama ang mga nakakalungkot na Saddle, the structures, the structures with the preventive prevention, the structures that are deliberately submitted, with the performance for the fixed-welded combined saddle, the understanding, for the prevention of the conqueror is sadly sad, the structures with the肚子，鞍座的结构，重复，重复鞍座的重复，抓握的握力是sa可黑貂的结构具有可燃烧大量混凝土模块化技术控制的结构，避免了裂缝，超大的跨度猫道路抗性阻力可确保建筑安全，岩石粉技术的创新应用以实现资源回收...创新的技术是稳定的云桥，既稳定又安全且便利。将来，在2分钟内越过自然障碍的经验将大大减少货物运输的时间和后勤成本，完全结束台湾海峡两侧之间遥远的历史，并打开“幸福桥”的新篇章。过去，马帮的铃声正在下沉，海岸两侧的无助居民在整个河中彼此面对面。现在，车辆穿过云层的吹口哨声和村民生活的戏剧性成为最美丽的“新旋律”贝潘河。 Huajiang峡谷桥。 Liao Wenxiang的桥梁和旅游业的照片，改变了其外观：从主要的交通路道到Huajiang Canyon桥的全面体验，Huajiang Canyon Bridge的重要性不仅仅是“运输中心”。它也是瓜苏省的一个具有里程碑意义的项目，旨在促进“桥梁和旅游融合”的发展，该项目已将“桥梁”从“乘客承运人”转变为“旅游景点”，从而打开了深层交通和旅游业整合的新照片。作为中国桥梁旅游的第一个复杂融合与“桥梁旅行，体育经验和旅游服务”，Huajiang Canyon Bridge采取了“在桥梁上使吸引力并在桥下生产”的特征之路。在这里，游客可以挑战高空无绳蹦极跳，以体验云中心跳的刺激。他们可以低 - 海拔滑翔伞忘记了整个大炮和河水涌出的水；他们可以在云咖啡馆里的桥梁睡眠中的职业生涯中奔跑，并在风与云的山上享受闲暇时光。 “走云”到Zhenfeng县的Huajiang Village的Truthor Wenxiang，拥有茶和骑马等旅游资源，以及Huajiang Iron Cable Bridge等旅游资源，桥梁的建设解决了“害怕的葡萄酒的香气在门口害怕的葡萄酒的芬芳”，在他们的门上。迄今为止，普林吉镇已介绍商人开设了9家专业餐厅，并增加了148家单独的商店；同时，当地还组织了古代马匹路的文化文化文化，该文化文化是建立了18个农业和旅游平台的整合，10公里的旅行车道和3个停车场，以及改进的基础设施，例如饮用水，电力供应和通信。如今，Guanqiao B＆B在Huajiang Village拥有远见卓识的人在互联网上登记入住。 Yang Fan是贵州著名的乡村制造商，也不是有形的文化遗产的代表州继承人，他努力地触动了开发机会，并在Huajiang Village创建了一个本地艺术展览馆，收集并展示了珍贵的非危险文化文化经文，例如手工织布，贡查塔茶馆，公共福利设施，公共福利设施。 “交通桥开业后，交通瓶颈将被摧毁，游客的数量将不可避免地向前发展。”他认为，带来重要的文化遗产的瓦阿吉安格村被更多的人“看到”和爱。 Huajiang村正在俯瞰Huajiang峡谷桥。在桥的另一端，瓜恩林自动县的瓦阿吉安格镇也是“开放之前的大火”。建筑桥启发了大量移民工人返回他们的城镇继承人自己的企业。数据显示，直到9月17日，Huajiang Town在B＆B（今年之前的11家）和98家餐厅（今年之前的25家）和许多拥有个人业务的餐厅设有24家酒店。交通桥开业后，由黄瓜苏瀑布，瓜恩林化石集团，夏卫峡谷桥，Zhenfeng Shuangmei峰，Anlong Zhaodi，Wanfeng Forest和其他美丽的地方组成的黄金旅游旅游区。该路线沿途的特殊旅游项目，例如酒店，餐饮和寄宿家庭也将激发“黄金时期”的发展。玻璃观光厅。 Liao Wenxiang captured a photo from the suffering of "running in the mountains and running up to the comfort of" cloud walking ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; from the dilemma of "uneven mountain roads" to the convenience of "natural barriers becoming pathways"; From the struggle of "absolute poverty" to the happiness of "life is abundant" ... every trace carved in discussions is a clear脚步PS，遍布整个水的山脉和建筑物”，进一步显示了“高山和人民是山峰”的精神遗产。数千年来，自然的障碍并没有真正被梦想中的人所阻挡。